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        藍牌魚苗轉運車 藍牌5方魚苗轉運車價格 湖北力威汽車有限公司

        發布時間:2022-05-14   來源:安平縣正鵬科技有限公司   閱覽次數:567次   

          藍牌鮮活魚運輸車,C證能開運魚車,東風國六種魚運輸車C1證駕駛、能進市區、可上藍牌整車不超重國六5方活魚運輸車,外形尺寸mm:5998X2300x2900,罐體容積5立方米,可拉2-3噸活魚、海鮮、魚苗,針對短途運輸開發的一款小型魚車,主要功能有維生系統、增氧系統、水循環過濾系統、恒溫系統、水溫監測系統、水下照明系統、電控系統及水循環泵等。采用水循環制冷機組、獨立供氧、水循環過濾、聚氨酯發泡保溫、獨立分倉、吊機卸魚。獨立供氧系統:通過減壓閥在駕駛室內調節氧氣大小,把氧氣送到每個魚艙內一罐能用30個小時,水循環制冷技術:通過獨立柴油發電機帶動制冷機運行,通過水制冷原理降低水溫,夏天把水溫控制在10度-18度,在停車狀態下制冷機組能繼續工作,鋁合金罐體:材質輕導熱性能好,能快速降低水溫,聚氨酯發泡保溫:保持水溫不上升,讓魚倉內部與外部空氣,始終保持水溫不上升,循環過濾:凈化水質通過循環過濾泵對每個倉的水質進行清理,把魚糞便及水里的雜質通過過濾泵過濾出來,吊機裝卸魚更省力,出魚口環布材質,防止卸魚造成魚鱗劃傷,根據車型大小可以做2-3個獨立分倉,根據魚的品種不同分裝在不同的倉體內,在夏季長途運輸過程中不換水不加冰無死魚等優點。

          藍牌鮮活魚運輸車主要針對夏天活魚海鮮的長途運輸不換水不加冰免高速過路費,燃油環保已下發上戶年審無憂,也可以辦理分期購車業務,上裝配置:總質量18噸,能拉5噸活魚不超載,獨立泵房制氧機組,夏天室外溫度為30度以上運魚(魚水比為1∶1)冬天溫度低可以多拉魚魚和水的比例為(6:4),夏天通過制冷機組能控制水溫15-18度左右,途經50公里內不用換水不加冰,我們的魚車跑到過4000公里左右,成活率高的特點。

          力威藍牌鮮活魚運輸車底盤配置采用東風多利卡單排駕駛室,云內126馬力國六發動機可選裝玉柴140馬力國六發動機,萬里揚5檔變速箱,3308mm軸距,6.50R16鋼絲胎,方向助力,斷氣剎,ABS,空調,電動門窗,中控鎖。運魚箱配置:魚箱長3.24米寬2.04米高1.08米,有效容積5立方米,魚箱頂部配有小型吊機和夜間作業LED照明設備一套,外隔熱層采用厚度大于6mm隔熱保溫材料。一個頂部裝魚口,一個頂部排氣柱,右側出魚口一個,放魚口1個,210升液態氧罐一個,柴油發電機一臺,水泵帶水循環,駛室內有可見數字溫度計直接顯示魚箱內水的溫度,供氣量大小在駕駛室內可調開關,其它按運魚車配置制作,所有的設備必須滿足魚箱正常使用?;铘~運輸車的運載活魚能力通常為每立方米水體裝魚200千克,魚水比為1∶1,夏天控制水溫10-18度左右。 罐體堅固耐用,可以使用多年,一次性投資長期受益,運輸成本不高,是目前長途運輸活魚的好方法。

        藍牌運魚車 C證能開的小型運魚車 中汽力威藍牌運魚車廠家示例圖2

        藍牌運魚車 C證能開的小型運魚車 中汽力威藍牌運魚車廠家示例圖3

        藍牌運魚車 C證能開的小型運魚車 中汽力威藍牌運魚車廠家示例圖4

        藍牌運魚車 C證能開的小型運魚車 中汽力威藍牌運魚車廠家示例圖5

        藍牌運魚車 C證能開的小型運魚車 中汽力威藍牌運魚車廠家示例圖6

        藍牌運魚車 C證能開的小型運魚車 中汽力威藍牌運魚車廠家示例圖7

        藍牌運魚車 C證能開的小型運魚車 中汽力威藍牌運魚車廠家示例圖8

        藍牌運魚車 C證能開的小型運魚車 中汽力威藍牌運魚車廠家示例圖9

          藍牌鮮活魚運輸車,C證能開運魚車,東風國六種魚運輸車專用功能

          獨立供氧

          一臺車標配兩瓶液氧罐(根據路程可以加裝3瓶、4瓶液氧罐),液態氧通過納米管連接到每個魚倉底部,讓每條魚能吸收到充分氧氣,通過減壓閥調節氧氣大小,減壓閥可以在駕駛室調節,一瓶液氧罐210升,一罐能用30個小時以上。

          恒溫制冷

          每臺車配備10千瓦發電機,通過發電機帶動壓縮機工作,通水制冷技術達到快速降溫,夏天控制水溫10度到18度,停車狀態中發電機能自行運轉,通過水循環制冷原理,一個小時能把溫度降下來,魚箱外部保溫層起到恒溫的作用,魚在低溫條件下活動是比較少的,這樣就能避免魚到處游動掉膘降低水溫可減少活魚在運輸過程中的活動量,減弱新陳代謝,減少氨氮CO2的排放,一定程度上保證了水質;同時可減輕水產品之間相互碰撞、撕咬所造成的損傷,保證水產品活體質量。由于大多數水產品對溫度較敏感,環境驟變會導致其生病甚至死亡,因此在運輸中,應選擇梯度降溫,降溫速度不大于3℃/h。在運輸達目的地后,應該將目的地水箱的水和運載水逐漸混合,待所運輸水產品適應溫度等環境后,再移入新的水箱。

          循環過濾

          本田一體式發電機帶動循環過濾泵工作,把魚倉的水進行循環過濾優化水質,過濾泵底部有排污水裝置,閥門打開能快速排污,充分降低水產動物活體運輸中的新陳代謝,根據用戶需求也可以雙循環過濾系統。

          聚氨酯保溫

          根據冰箱保溫原理,罐體外部有10mm的保溫層,保溫材質為聚氨酯發泡,成本低保溫性能好,能有效保持箱體內的溫度不會升高,保溫箱體外部為不銹鋼材料,防滑不生銹耐用,硬質聚氨酯防火,阻燃,耐高溫。能有效地防止火焰蔓延。而且,聚氨酯在高溫下也不產生有害氣體。

          裝魚口下沉工藝

          裝魚口下沉工藝:俗話說滿灌水不蕩半灌水蕩,裝魚口下沉是把魚箱水裝滿,運輸中水裝不滿來回動蕩,魚受驚會到處亂撞而受傷,裝魚口下沉就會減少活魚撞傷的危害。

          放水口在罐體底部

          放水口在罐體底部更好的把魚箱的水排干凈,方便清洗箱體內部衛生,冬天不會因為放水沖擊力淋濕衣服同時也能起到優化水質的效果。

          獨立分倉

          根據用戶長途運輸活魚的需求,對不同品種的魚我們可以獨立分倉,每個倉可以裝不同品種的魚,每個倉大概兩立方米,一個倉一個裝魚口一個卸魚口和兩個放水口,每立方米水體裝魚1000千克,魚水比為1∶1。

          吊機卸魚

          箱體的頂部安裝一個300公斤24V電動吊機,可以360°旋轉,大大節省了人力物力,吊機不用時卸掉螺絲平躺在魚箱頂部。

          監測水溫

          魚箱內部安裝感溫探頭傳感器連接到駕駛室內,能快速掌握魚箱內溫度的變化,面對特殊情況可以提前預知,快速控制。

          夜間照明

          駕駛室后面留有電源插口,箱體尾部有個照明燈插孔,主要是夜間作業方便使用,魚箱頂部四周有欄桿,防止意外發生。